横跨12轨道，4个站台，擎天巨擘SCC20000A首秀潍坊
2020.09.12
abg欧博
9月11日，在潍坊火车站新建游客天桥施工现场，第五段天桥主体钢结构稳稳坐落在钢立柱上，abg欧博SCC20000A履带起重机圆满完成首吊 。
潍坊站新建南站房总修建面积25495.94平方米，与北站房对称形成“蝴蝶造型” 。投入运营后，潍坊站最高容纳旅客从3500人提升至8000人，简单的人行通道已不可知足客流需求 。为改善乘降转条件，南北站房之间增设了一座游客天桥作为检票进站通道 。
杜 云
中铁二局新建游客天桥工程项目司理
新建天桥主体总宽度为12米，高6.55米，长135.5米 。吊装作业横跨整个站场，思量到现实验工的清静性，我们选择了abg欧博SCC20000A履带吊举行天桥主体钢结构吊装，从9月7日起，分五个晚上完成五段钢结构天桥的吊装，在站场上方举行分段焊接拼装，最远横跨铁路12轨道，4个站台 。
由于潍坊站尚有火车在运行，以是垂停点时间最长仅105分钟，时间紧迫 。每段吊装都必需在划准时间里完成，不然将影响列车运行 。同时，需要分时段包管吊车主臂高度在90米以下，知足潍坊机场的航行限高要求，综合难度极大 。从SCC20000A的现实使用情形来看，它组装便捷、车况稳固、控制精准，确实是“国之重器”的继续 。
焦战方
abg欧博装备SCC20000A项目司理
此次吊装是中国铁路史上最大吨位履带起重机吊装作业 。9月11日晚，SCC20000A履带起重机随着吊装指令的下达，在100分钟后完成了最后一段天桥主体钢结构的吊装事情 。全五段吊装均接纳HJDB主臂+超起工况，主臂长度132m，天桥及吊具等最大起吊重量为第四段，抵达225吨 。
SCC20000A是abg欧博自主攻关研发的超大吨位履带起重机，最大起重力矩26800吨米，四驱驱动，实现了100%带载行走 。在设计历程中，为了知足特殊场景的吊装需求，我们专门为客户定制开发了72米长，10米宽的可拆装式超强臂，以是着实SCC20000A可以抵达2500吨级的能力，可以普遍应用于石化、核电、海上8-10兆瓦风机等吊装场景 。
宋传坊
SCC20000A主驾驶员
晚上施工，视野十分受限，清静性我们一定是放在首位的，据我相识，在同吨位同类型的装备里，这台2000吨的清静力矩设定是最严酷的，电气、液压、机械结构件都十分可靠，清静装置有多重掩护，能有用避免误操作 。这几天干下来，各人也望见了，它不但清静，还很稳 。
我干吊装二十年了，加入的项目可以说是数不堪数，之前一直是在天下各地奔忙，为祖国的建设出一份力，但在潍坊建设火车站天桥这项工程，是我印象最深刻的，也是最令我自满的，由于这是我的家乡 。
潍坊站是展示潍坊形象的主要窗口，关于强化交通枢纽功效，打造北上京津、南下上海、东联烟台青岛、西达济南的高铁枢纽都会具有主要意义 。只有交通蓬勃了，都会才华走出去，潍坊站的完善建设，将形成新的增添极，助力潍坊“生态、开放、活力、细腻”的现代化建设，有用提升都会综合竞争力
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